مقایسه 2 خودروی فیات 500 و هیوندای i10 - ایستگاه بازی

به گزارش خبرنگاران به نقل از خبرنگاران، یکی از مقایسه های خودرویی پر مخاطب بازار،فیات 500 و هیوندای i10 است. این 2 خودرو به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از افراد برای انتخاب یکی از این 2 خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم مشخصات فنی هر 2 خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید داشته باشید.

فیات 500 چه امکاناتی دارد؟

فیات 500 یکی از خودروهای سایز کوچک است که در ایتالیا ساخته شده است. به جرات می توان فیات 500 را محبوب ترین خودروی سایز کوچک دنیا، پس از فولکس بیتل (قورباغه) دانست. مدل های اولیه از این محصول، بین سال های 1957 تا 1975 فراوری شد و با تیراژی نزدیک به 4 میلیون نسخه، پرفروش ترین خودروی تاریخ ایتالیا بود حال می توان قدمت فیات 500 در خودروسازی دنیا را، نزدیک به 80 سال تخمین زد.

طیف وسیعی از پیشرانه های مختلف برای فیات 500 جدید در نظر گرفته شده است که می توانند علاوه بر سوخت های بنزین، دیزل و حتی شارژ باتری، جعبه دنده های دستی 6 سرعته، نیمه اتوماتیک یا تمام اتوماتیک داشته باشند. پیشرانه های بنزینی فیات 500، شامل نمونه های 900 سی سی توربوشارژ، 1.2 لیتر و 1.4 لیتر تنفس طبیعی و 1.4 لیتر توربوشارژ خواهد بود.

مدل 1.2 لیتری فیات 500 که به احتمال فراوان مهم ترین نمونه در ایران خواهد بود، ارزان ترین نسخه از این خودرو محسوب می گردد که با حجم دقیق 1242 سی سی قابل خرید است. قدرت این نسخه، 69 اسب بخار و گشتاور آن 102 نیوتن متر است که از گشتاور 3000 دور بر دقیقه در اختیار راننده خواهد بود. مسلما نمی توان از این مدل انتظار شتاب بالایی داشت و زمان 13 ثانیه برای رسیدن سرعت آن از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، ثبت شده است.

نهایت سرعت این خودرو، 160 کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت آن، 4.9 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود، درحالیکه در ترافیک شهری 6.2 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه، حدود 4 لیتر در 100 کیلومتر است.

مشخصات هیوندای i10:

هیوندای i10 از سال 2007 به سفارش هند در ژاپن با امکانات و کیفیت قابل قبولی فراوری شده است. از جمله امکانات این خودرو می توان به رینگ 15 اینچ آلومینیومی ، فرمان برقی (MDPS)، آینه الکتروکرومیک، سنسور پارک عقب، چراغ مه شکن جلو و عقب، کامپیوتر سفری، تهویه مطبوع اتوماتیک ، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، چراغ روشنایی روز (Day Light) و تریم داخلی دو رنگ اشاره نمود.

این خودرو ژاپنی به عنوان یک هاچبک کوچک شهری از سواری نرم و طراحی جذابی برخوردار است، اما فضای کم سرنشینان، عملکرد نامطلوب جعبه دنده و مصرف سوخت بیش از حد انتظار این خودرو باعث می گردد که نتوان ارزش خرید چندانی برای این خودرو در نظر گرفت.

نمای ظاهری این خودرو جمع و جور به گونه ای است که حتی مشکل پسندان نیز به سختی می توانند از نمای خارجی آن ایراد بگیرند. در نمای جلویی i10، نوع خطوط به کار رفته در سپر و حالت خشن چراغ های جلو چهره جذاب و اسپرتی را برای این هاچبک کوچک خلق نموده است. در نمای جانبی این خودرو، طراح آلمانی تبار شرکت هیوندای توانسته با استفاده از ضربه گیر های ضخیم و مشکی رنگ پایین درب ها به خوبی سادگی این بخش را پنهان کند.

در بخش پشتی هیوندای i10 با یک طراحی اصیل روبرو هستیم که در هماهنگی کامل با سایر بخش های خودرو شکل گرفته است. طراحی فضای داخلی آی 10 برای خودرویی که همه اجزای آن برای کاهش هزینه ها و سهولت کاربر بهسازی شده است، جالب به نظر می رسد.